有些人认为电动汽车比内燃机汽车更容易着火，但统计数据显示并非如此。近日，保险公司安盛（AXA）进行了一系列测试，试图为大家找出这一问题的答案究竟是什么。
这系列研究都以实车来进行，比如安盛找了一辆使用了6年多的特斯拉Model S，用一根连接到特斯拉Model X的电缆拉着。车辆在经过了一个跳板后，就倾覆并起火。但火灾是假的，是由烟火产品引起的，而车辆的电池之前已经被移除。总体来看，还是很安全的。
好消息是，保险公司证实了之前的统计数据。也就是说，电动汽车着火的几率并不比内燃机汽车高。但坏消息是，在汽车起火的情况下，因为有电池的“帮助”，电动汽车明显更加危险。
根据安盛的事故数据，电动汽车发生事故的几率要高出50%。原因很简单，目前绝大多数电动汽车都配备了非常强大的发动机。其中一个例子就是在巴黎发生的特斯拉Model 3出租车事故，当时一辆出租车以超过100公里/小时的速度行驶，司机失去了对汽车的控制。
此外，这项研究还发现了电动车的另一个问题——电动汽车的重量。的确，电池增加了车辆的重量，在事故中可能会给一些用户带来更严重的后果。
但是，电动汽车通常在碰撞时比一般汽车更安全，这除了要归功于电动汽车更重一些，还因为它前面没有电机，这使得在各种碰撞测试中，电动汽车可以拥有更大的缓冲区域。
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