比亚迪一直在混动车型上深耕，不知不觉，秦Pro DM从2018款到现在也有3年的时间了，但是在二手车市场行情价，这款车的保值率不算高，那么入手台二手作为代步车值不值得呢？接下来主要讲2018款 1.5TI 自动智联锐耀型，目前行情价在10万左右。

首先是前脸方面，跟现款的没有太大的差别，这也是买旧款二手的好处，颜值同样很高，整个前脸还是很运动，而且大灯造型比较犀利。

尾部也一样，没有太多的设计语言，线条也勾勒的不多，但是整个尾部就是饱满度十足，排气尾喉使用的是隐藏式的。

车身尺寸上。长宽高分别是4765/1837/1495mm，轴距是2718mm，这跟现款保持一致，所以内部的空间也是相差不大，这也是很多在等改款的原因，毕竟2019款的改动不大，没有太大吸引力。

后排的乘坐空间还是比较优秀的，而且后排还有出风口和USB接口，不仅头部腿部不紧凑，而且功能上也能满足得了后排的乘客。

内饰方面也是同样的设计，8英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏凑成的设计，简洁的同时，整个车内也显得比较智能。驾驶辅助上有全景影像、车侧盲区影像、自适应巡航、前后驻车雷达等实用的功能，主动安全有车道偏离预警和前方碰撞预警，还有主动刹车。被动安全有主副驾驶安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘，安全方面的配置还是不少的。

采用了真皮方向盘的材质，8英寸的全液晶仪表盘，虽然显示信息更全面，但是不修长，所以看上去也不是很好看。

座椅则是仿皮的座椅，座椅上方有横条式的白色点缀，还有秦的logo，这个跟2019款也是一样的，让整个车内显得不单调，还提高了辨识度。

采用的是普通天窗，虽然使用的次数不多，但是有天窗就能让整个车子显得更高配一点，这个大部分人的主观想法。

动力方面，采用1.5T和电动机组合，发动机最大功率154Ps，最大扭矩240N·m，搭配了110kW功率的电动机，最大马力150Ps，系统综合扭矩490N·m，匹配6挡双离合，百公里加速5.9秒，采用的是14.38kWh的三元锂电池，慢充需要4.5小时。悬挂则是前面麦弗逊式独立悬挂，后面多连杆式独立悬挂，整体悬挂的表现还是比较好的，转向精准无虚位。

总结：虽然是三年前的产品，但是由于2019款的改动并不大，而且目前也没有再出最新款，所以购买2018款是比较理智的选择，而且2018款的二手车现在行情价格也比较低，10万块钱能买到油耗低、配置高的车型作为代步车真香。