北京时间9月1日，2024年F1意大利大奖赛展开较量，经过53圈比拼，法拉利车手勒克莱尔夺得冠军，迈凯伦车队本站表现也不错，皮亚斯特里收获亚军，诺里斯以第3名登上领奖台。本站比赛，日本车手角田裕毅退赛，中国车手周冠宇获得第18名，本赛季依然没有拿到积分。

皮亚斯特里超诺里斯 角田裕毅退赛

意大利站正赛比拼，诺里斯杆位出发，皮亚斯特里也在第一排起步，拉塞尔位居排位赛第三，勒克莱尔和塞恩斯分列第四和第五。五盏红灯熄灭，意大利站大奖赛正式打响，梅奔车手拉塞尔刚起步就有意外发生，拉塞尔在1号弯躲避迈凯伦赛车，无奈冲出去，而拉塞尔的赛车前翼右侧端板也发生破损。不得不提的是，发车阶段争夺就非常激烈，迈凯伦内战打响，诺里斯被皮亚斯特里超越，勒克莱尔也超过诺里斯。

首圈结束，皮亚斯特里排名第一，勒克莱尔紧随其后位居第2，诺里斯下滑到第3，塞恩斯排名第4，中国车手周冠宇排名在最后。日本车手角田裕毅本站运气不佳，1号弯与霍肯伯格发生碰撞，角田裕毅第8圈被迫选择退赛，成为本站首位退赛车手。

维斯塔潘换胎6秒2诺里斯关键时刻失误

第21圈，拉塞尔过掉博塔斯，排名来到第9位，博塔斯由于硬胎起步，一直没有进站，有机会来到积分区。随后第22圈，阿隆索也过掉博塔斯，博塔斯离开积分区。第23圈，维斯塔潘选择进站，红牛车队换胎不给力，用时多达6秒2，维斯塔潘出站后来到第8位，而第24圈领跑的红牛车手佩雷兹也决定进站。

随着红牛两位车手进站，迈凯伦两位车手领跑正赛，诺里斯比皮亚斯特里慢了1秒8。第27圈，也意味着意大利站正赛刚好过半，皮亚斯特里和诺里斯排名前两位，勒克莱尔和塞恩斯位居三四位，汉密尔顿和维斯塔潘第5和第6，佩雷兹和拉塞尔第7和第8，阿隆索和奥康第9和第10。第33圈，诺里斯出现失误，进入到逃生通道，这之后诺里斯再次进站，出站后也跌出前三位。

勒克莱尔主场守住冠军 迈凯伦获得二三名

正赛来到第39圈，皮亚斯特里完成二停，也交出领跑位置，法拉利的勒克莱尔和塞恩斯一二领跑，皮亚斯特里出站后抢到第三的位置。维斯塔潘来到第4，诺里斯排名第5，第41圈诺里斯超越维斯塔潘，排名上升到第5位。值得一提的是，勒克莱尔强势领跑，比身后的塞恩斯快了将近11秒，法拉利车队很可能执行一停战略，有望一二带回。

不过，正赛来到第45圈，皮亚斯特里超越塞恩斯，来到第二位，距离前面的勒克莱尔有11秒多的差距。第48圈诺里斯也超越塞恩斯，来到领奖台位置，皮亚斯特里继续追击勒克莱尔，两位车手差距有8秒多。正赛第51圈，皮亚斯特里将与勒克莱尔的差距缩小到6秒多，来到最后一圈，差距缩小到4秒，但勒克莱尔成功守住优势，意大利球星皮耶罗挥舞方格旗，勒克莱尔率先冲过终点，夺得意大利站冠军，皮亚斯特里和诺里斯获得二三名。第4名到第10名分别是塞恩斯、汉密尔顿、维斯塔潘、拉塞尔、佩雷兹、阿尔本和马格努森。